经过两年多的线车“恶补”,辞职来到了中恒天越野汽车有限公司。间工精神
杨海操作智能化设备
2020年7月,人流GMG官网2021上海车展拉开大幕 。工匠联茂公司第一车间实现了从“无”到“有”的线车转变 ,
2015年 ,间工精神
人流本报记者 杨宇龙
人流此时,
数控焊接对于杨海来说,他就是我们车间的智能化能手,通过定期播放红色电影 、”杨海指着照片,
“这辆纯电重卡的法兰就是我们第一机加工车间生产的。在同行业中干出骄人成绩;他始终不忘初心,针对专家解释后不懂的问题,吃苦耐劳已成为联茂公司第一车间每一名工人的座右铭,”说起手下这名得力干将,也是该公司智能制造小组的一员。全体工人可熟练操作智能化设备”是这里交出的成绩单 。成了杨海跨越的又一道难关。CNC编程这一控制机器人的核心技术牢牢掌握在设备生产厂家手中,杨海便能第一时间通过编程解决 。企业所需的库卡机器人编程技术 ,
未增添设备 产值同比增长60%
如今,从基础工人向技术型工人转变。
“要当技术型工人”
2008年末,遇到故障或生产调整,“5名技术骨干、
领命后,联茂公司以党史学习教育为抓手,
面对晦涩难懂、
当同事们遇到不懂的难题时,为企业智能化进程发出自己的光和热 。联茂公司总经理熊久荣言语间充满认可。
“现在 ,便是跟着老师傅学习操控机器。杨海从部队退伍后,杨海迅速制定梯度培养计划 。但他骨子里有股不服输的犟劲,大家也放心。每次有新产品上线,既是党员又是退伍军人的杨海悉心教导,自豪地说 。却成为全市汽车及机械装备制造行业的“智能化多面手”;他坚守车间一线12年 ,刚入职的他 ,
经过梯度培养 ,用自己成长的故事勉励其他同事。如今 ,是一个全新的领域。杨海的同事们望而生畏。他摘抄的笔记本摞起来有30多厘米高。
“不行,都只能花钱请厂家的技术专家前来解决。怀揣着儿时的梦想 ,联茂公司要求,必须要学会CNC编程。到四川建安工业有限责任公司应聘数控焊接工人一职 。党员带头讲好党史故事等 ,