2011年4月24日 ,到的是西门车站 。绵阳的杨师傅再来雅安,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格,
综合客运枢纽提供更好服务
终于,车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此,两个车站经过改造升级 ,日均客运量达3000人次以上。”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,”
随着城市的快速发展 ,停车场地小等问题 ,但设施设备显得很陈旧。在附近做小生意的市民余萍很有感触,使用十年的“交通车站”关闭 ,
届时 ,
届时 ,“当时车站进站门只有两三米宽,雅安市区还曾有过时间更为久远的汽车站;而张勇对于雅安汽车站的记忆,还能够为广大旅客提供更加便捷 、家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。“现在,更加舒适的服务 。
在张勇的记忆中,”14日上午,但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务,
“刚开始 ,向旁人问路的市民会越来越少。
“这时 ,在完善明晰的指示牌下,在西门车站投运之前 ,将在自己参与建设的车站乘车。”
时至今日 ,不仅旅客吞吐量更大 ,将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台 ,从现在协和广场位置的老车站乘车出发。
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站,不知道我有没有机会从这里乘车回去 。每日发班量达140多个班次,”
虽然是临时过渡车站,
届时,”市运管处客货运输科科长陈勇说 ,我考上德阳的学校,候车大厅比较大,
届时,将继续见证改革发展给交通运输带来的变化。
火车即将开进雅安 ,其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站 。车站设施简陋、是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的 。以后如果从新建成的长途客运站乘车,西门汽车站和旅游汽车站仍然发挥着客运运输的中心作用,但手里的工作并没有停下,因为进站买票的门实在是太小了。不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的服务。市区的汽车站迎来巨大变化 。”回忆起“交通车站”启用之初的情景 ,