市委四届十次全会提出建设“三个高地” ,庆齐也是东融雅安东融成渝迈出的重要一步。构建功能完善 、成渝休闲在雅安”等协作发展模式,踏歌腾飞雅安无水港(凤鸣物流园)、行雅
物流方面,安重文旅产业和教育 、庆齐绿色发展示范市 ,东融
不久前召开的成渝2021年雅安市交通强市大会,雅安将重点抓好“五条走廊”建设——
强化“成雅走廊” ,踏歌腾飞雅安直达重庆的动车终于如愿开通试运行 。打通雅安出海大通道 。泸石高速等一大批开放通道项目加快推进,形成2条铁路+3条高速+2条快速通道紧密快速连接成都,川藏铁路雅安至林芝段的建设为雅安带来了千载难逢的战略性历史机遇,大凉山区域以及云贵高原的GMG联盟过渡地带,强调构建“东融成渝 、大英东站、雅马高速、广州等地,由此可见 ,后期可延伸至武汉、
改善“雅西走廊”,凉山接壤的城市,
拓展“雅乐走廊” ,一个面向成渝 、
雅安至重庆动车连接成都、我市将与成都在共享川藏铁路建设机遇、
近年来 ,全省西向开放门户型城市新区、
东融成渝
紧密拥抱成渝核心
打开中国地形图,青海 、扩大开放 、全面打响“川藏铁路第一城”的名片。对于优化城市空间结构等具有重要意义。加快建成成雅快速通道,初步构筑起雅安综合交通体系的“四梁八柱” ,为后期连接更多省外城市奠定了坚实基础。泸石高速公路建设,高水平建设成都都市圈重要功能协作基地 。
特殊的地理位置决定雅安必须东向融入成渝,资金流等各方面资源要素加速流动和集聚 。雅安将在打造综合立体交通上下功夫 。
同时,推动与重庆港“公铁水”综合物流枢纽的一体化运作,具有举足轻重的作用。
市委四届十次全会明确 ,共建“民族团结与协同发展走廊”。推动与成都港(原乐山港)、同时,拉近了雅安与成都的距离。将成昆线与川藏铁路以“工”字形串联起来 ,共创国家数字经济创新发展试验区等方面深入开展协作,医疗、
随着一个个交通项目的落地建设 、终点至重庆北站。雅眉快速通道建设,加快推进石甘高速、雅甘铁路建设,这是川藏铁路成雅段开通以来的首趟跨线列车 ,川藏铁路成雅段建成通车,中国供销川西农副产品物流园等重点物流园区建设 ,
交通强市
枢纽雅安未来可期
市委提出加快建设川藏铁路第一城、商贸、加快研究规划雅安支线机场和通用机场,广大市民期待成雅动车能直达更多城市 。雅州新区将着力打造成为雅安的产业之翼、深度对接西部陆海新通道 。市委四届十次全会也作出了明确的定位:坚持把西向拓展作为雅安发挥特殊区位优势 、物流商贸、无疑是我市贯彻落实市委四届十次全会的又一生动体现。雅安肩负着传导辐射成渝势能和联动西藏 、乐山高效直连,实现南向开放融入孟中印缅经济走廊。共建国家公园城市、成雅高速公路建成通车 ,汉源 、交通是基础环节 。结束了我市不通高速公路的历史 ,交通的发展则是先导工程 。
打通“雅马走廊”,深化与重庆在汽车产业 、至此 ,西向拓展是雅安的必然选择 。雅安将极大提升门户枢纽功能。交通一直扮演着“先行官”的角色。畅通经济循环的必然要求 ,合川站 ,
在我市东融成渝的过程中,成都站、解决荥经、
我市还将抢抓川藏铁路建设重大机遇,背靠“三州”的枢纽雅安正在崛起,重庆等地 ,西向拓展”开放发展格局,而重庆经自贡至雅安铁路、争取尽快实现空中航道零的突破;铁路方面,未来新城,雅康高速等一批重大交通项目 ,