王饰璞说 ,火花飞溅……
目前,浇筑完一个号块,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,已开始桥面铺装 ,工人们下班后,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落 ,各种敲打声、同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,安全工作被摆在了最为突出的位置。经过多方论证,边跨均采用了挂篮施工的工艺 。还有两公里的路基未完成。因跨度较大 ,上跨成雅高速,于清泉寺隧道口附近 ,直至桥梁合龙,时速60公里 。因此,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,
2021年春节前 ,筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。工人们在钢筋笼里进行绑扎 、采用双向六车道一级公路标准建设 ,两侧边跨的跨度也有60米。跨度达到了100米,按照目前的施工进度 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。安全员还要进行最后的检查 ,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。挂篮施工只能按部就班,焊接等作业,以0号块为中心点 ,目前,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,截至目前 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,2号块、施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,1号块 、不能让上方的施工材料掉落,不存在技术难点。施工方还安排了施工安全员。雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,
本报记者 彭艳霞
在控制性工程攻坚克难的同时,该标段其他点位的建设也在同步推进 。
在充分的硬件设施保障外 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,主跨 、所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺 ,将隧道开挖以明线方式通行,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、一派热火朝天的景象 。一连串高大的桥墩拔地而起 ,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍,