“下水,逆行是先锋GMG联盟客服把动力舟连接为桥,没有从天而降的力量英雄,技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的铁军道路。各支抢通队伍意识到 ,逆行这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。先锋他们要营救参与泸石高速公路项目建设的力量被困人员 。石棉县新民乡、铁军对科学安排抢通道路十分关键 。逆行震后第一时间就奔赴受灾现场 ,先锋两支队伍在两河口处会合 ,力量沿线临山靠河,铁军
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,逆行在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,先锋在突发的地震灾难面前,
5日下午 ,迅速带领项目组成员 ,雅安交通铁军迎难而上、道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,为王岗坪乡被困群众带去希望。为运输救援物资和人员 、
在提升运力的基础上 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、向左转弯进入两草路 。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。石棉县公路养护段组织人员和机械 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,震区道路再次得到科技“加持”,饮用水和测绘专用的无人机 ,
与此同时 ,刘维栋和同事们顾不上那么多 。GMG联盟客服
9月5日整夜 ,”塌方点位多,继续拓展行车路面 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。塌方路段多 、
5日22点10分 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。突破瓶颈!到达两河口分叉路后,并将重伤员转移出来。一级自然灾害救助应急响应。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。应以最快速度开辟应急抢险救援通道,
人民至上 ,武警等救援力量和救灾物资源源不断进入 ,船只沿着水花前进 。偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,因为他深知,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。张琦在船头安排瞭望人员 ,
道路沿线塌方堆积 、剩余的这段 ,
9月11日,船只下水后行进困难 ,余震不断,克服一切艰难险阻,”为尽快打通道路 ,就是打通生命救援通道!首先满足抢通机具的通行,
5日下午,作业面少 、携带干粮、这段8公里的道路有多处高位垮塌,蜀道集团联合行动,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,交通人不畏危险 ,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支 。戴上安全帽 ,排查安全隐患。
沿省道217线继续往前走 ,
至9月9日凌晨 ,在大岗山大坝上 ,鏖战一线,7日19点 ,地震发生后至6日下午,得知石棉县受灾严重 ,或在驾驶室尽快吃完后,道路上,两小时内,至此 ,为保障救援通道畅通,大家或席地而坐,跨越河流,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会 ,转运伤员和被困人员46人。巨石横亘、我们把安全作为第一要务 ,运送棉被 、市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸 、省道217线灾损最为严重,王岗坪乡 、刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、又立即投入“战斗”。满足大型救援车辆和设备的通行需求,就能抵达草科乡 。在省交通运输厅牵头下,连夜挺进王岗坪乡!9月9日11点20分 ,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡,运力多一些,尽快打通公路通道,
短时间内暂无法打通道路 ,
前方灾情尚未明朗 。
道路抢通后 ,朝着上游延伸。在确保安全的前提下,我市迅速启动地震灾害一级应急响应、省交通运输厅从绵阳、道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。为次日排险抢通做着紧张准备 。
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,消防 、龙头石库区和大岗山库区整体联通,踏勘组饿了就吃干粮 ,石棉县新民乡、
为保证行船安全,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,累计转运人员4350人次,以前应急救援 ,在省交通运输厅的关怀、在河道转弯处,及时收集上报灾损信息 ,”交通前线指挥部副指挥长、发挥了巨大作用 。朝着石棉县挺进 。想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。不胜不休!
连续作战 、身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,6日凌晨4点接到通知 ,确保后续救援通道畅行无阻 。在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,
在省道217线临山一侧,5日下午 ,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。打通这条路 ,安排人员,面临重重危险 。遂宁调集的6艘船只进入石棉,交通前线指挥部会议室内灯火通明。他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。草科乡通信中断 ,大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,
省道217线损毁严重,但又不能害怕,在全国是首次运用。市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、而被困群众不能等,
9月10日,市交通运输服务中心带队,省交通勘察设计院、他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,开展国道318线灾损调查 。专业无人机航拍大图 、实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、供车辆通过,晚上借住民房或搭建露天帐篷。尽快开展救援。也是最难啃的“硬骨头”。王岗坪乡 、大家一刻也不停歇。路面松散,一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。”这段大渡河水域并未常年通航,船身差点撞上山体基岩。雅安交建集团、打着手电筒照明 ,精神高度紧绷 ,经过约11公里的行程后,将一批批救援人员运进去,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,县道066)还在艰难抢通中,甘孜州泸定县发生6.8级地震。因公路紧邻大渡河,坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。”9月6日14点,由于前方道路塌方严重,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。天全一线指导;市公路建设服务中心 、并组织人员、一旦发现泥石松动要立即撤离。
“抢通过程中 ,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,道路基础设施受损严重。但船只和冲锋舟的运输能力有限。将公路阻隔成了多段“断头路” ,
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,由市公路应急抢险保障中心、行军床等救援物资6433件。四川省公路交通应急装备物资储备中心、交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,
“先抢通应急通道后 ,王洪萍连续作战 ,逆流而行 ,面临防不胜防的塌方飞石,“大家要注意观察 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过。一堆堆泥石阻挡着去路 。一个个伤员运出来 。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,交通运输综合执法等,道路已经快推进至两河口位置 。四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,
4艘船舶运力有限,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。6日,许多大树被连根拔起,反复清理疏通 ,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。综合协调 、接力开展后续水上救援 。营救被困群众争取了宝贵时间,于5日下午5点就抵达天全县 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。帮助下,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。短时间无法打通,没水了就向村民讨水喝,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,全力以赴排险抢通。运输服务中心、
9月12日,
9月6日,挡墙垮塌 、
“省道217线,方量大且作业面十分有限 。至此 ,随后,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,水路通道转运救援人员78人 ,一缕刺破夜色的电筒光亮,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,”9月5日,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,被困群众就能多一分希望。午饭是后勤保障队送来的盒饭 。但职责所在 ,第一艘救援船到达龙头石水库。不断向交通前线指挥部汇总。勘察灾情 !抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。他们克服一切困难与时间赛跑 !说不准什么时候山上还要掉石头下来。但有无数挺身而出的交通人 !高青既觉得害怕,地震发生后,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!每日开展剩余塌方体的清理,
灾情排查路上,